Algengt stál fyrir skipasmíði felur í sér kolefnis- og milda stálflokka sem sameina framúrskarandi togstyrk með góðri vinnuhæfni, en það eru nokkrar mikilvægar breytur fyrir efni til að uppfylla staðla skipasmíðameistara.
Stál til skipasmíði verður fyrst að flokka samkvæmt einu eða fleiri af viðkomandi flokkunarfélögum: American Bureau of Shipping (ABS), Lloyd's Register eða Det Norske Veritas (DNV). Þetta hafa komið á alþjóðlegum viðurkenndum stöðlum og reglum sem stál fyrir skipasmíði verður að fylgja, allt frá efnasamsetningu til niðurstreymis plötuþykktar.
Helstu eiginleikar stáls fyrir skipasmíði
Venjulegt kolefni og mildt stál eru algengustu stáltegundirnar fyrir skipasmíði, þar sem þau státa af fjölda gagnlegra eiginleika sem gera þau einstaklega hentug í sjóverkfræði. Þar á meðal eru:
Hár uppskerustyrkur og dæmigerður togstyrkur á bilinu 490 – 620 MPa
Auðveld tenging og þétt stjórn á hugsanlegum suðugöllum
Frábær málmvinnslueiginleikar til að vinna bug á brothættum/þreytu
Sanngjarn kostnaður til að tryggja áþreifanlega arðsemi
einkunnir eru vottaðar samkvæmt ASTM/ASME forskrift og hægt er að flokka þær eftir hvaða viðkomandi félögum sem er. Stál okkar fyrir skipasmíði eru:
AH36: Algengt stál fyrir skipasmíði sem er venjulega sniðið sem þungar plötur og tilbúið yfirborð fyrir stór þungskip eins og atvinnuskip og lausaflutningaskip.
DH36: Annað algengt skipasmíðisstál sem notað er til að smíða og endurgera yfirbyggingar skipa.
EH36: Æskilegt stál fyrir skipasmíði sem er fáanlegt í forsmíðuðum hlutum og þungum plötum fyrir bolsmíði og yfirbyggingarhönnun.
Vörumerki: LEFINSTEEL
maq per Qat: skipasmíði holur hlutar, Kína, birgjar, framleiðendur, verksmiðja, verð
