Sjávar óaðfinnanleg stálpípa

Greining á óaðfinnanlegri stálpípu sjávar og munur á algengum stálrörum

Óaðfinnanlegur stálpípa sjávar er eins konar óaðfinnanlegur stálpípa sem er sérstaklega hönnuð fyrir skipasmíði og sjávarverkfræði, aðallega notuð til burðarvirks stuðnings skipkerfa, eldsneytis\/smurningarolíuflutninga, kjölfestuvatnsleiðslur og aflandspalla. Grunneinkenni þess er að laga sig að hörðu sjávarumhverfi eins og mikilli seltu, miklum rakastigi og háum þrýstingi.

Efni og tæringarþol
Marine Steel Pipes: Alloying þáttum eins og kopar (Cu), nikkel (Ni) og króm (CR) er bætt við til að auka viðnám gegn tæringu sjávar. Sumir hlutar eru úr tvíhliða ryðfríu stáli eða húðuðir með tækni (svo sem galvanisering og epoxýplastefni).

• Algengar stálrör: Aðallega kolefnisstál (svo sem Q235), án sérstakrar meðferðar gegn tæringu, og aðeins notuð í almennu umhverfi.

• Framleiðslustaðlar: Nauðsynlegt er að standast vottun flokkunarsamfélaga (svo sem DNV-Gl, ABS, LR) og framleiðsluferlið verður að vera í samræmi við „forskrift fyrir sérstök óaðfinnanlegar stálrör fyrir skip“.

• Prófunarkröfur: Til viðbótar við hefðbundið vatnsstöðugt próf, er skylt lögboðin ultrasonic galla uppgötvun (UT) og segulmagnaðir agnaprófanir (MT) til að tryggja að það séu engir innri gallar.

• Hitameðferðarferli: Normalising meðferð eða slökkt og mildun er oft notuð til að hámarka vélrænni eiginleika.

• Þjöppunarstyrkur: Það er venjulega krafist að það sé meiri en eða jafnt og 490 MPa (svo sem í sjávargleði GB\/T5312), sem er hærri en venjulegir vökvarrör (svo sem 415 MPa í ASTM A106).

• Lághita hörku: Það þarf að standast Charpy Impact prófið við -40 gráðu til að laga sig að lághita umhverfi Polar flutningsleiða eða djúpsjó.

Marine Steel Pipes: Háþrýstingseldsneytisrör fyrir skip vélar, subsea lokakerfi og lághita leiðslur fyrir LNG flutningsaðila (starfa við -162 gráðu).

• Algengar stálrör: byggingar vinnupalla (GB\/T13793), vatnsrör sveitarfélaga (GB\/T3091) og almennir vélrænir burðarhlutir.
 

• Vottunarkröfur: Vottorð um flokkunarfélag (svo sem CCS Kína flokkunarfélag) verður að fá og sum verkefni þurfa að fara eftir IMO (International Suritime Organization) reglugerðum.

• Kostnaðarmunur: Verð á sjávarrörum er 30% til 50% hærra en venjulegra pípur af sömu forskrift, aðallega vegna álkostnaðar, skoðunargjalda og vottunaraðferða.
 

Sjónarlausar stálrör sjávar fara langt yfir venjulegar stálrör hvað varðar efnaformúlu, framleiðslu- og prófunarstaðla og eru hornsteinn öryggis sjávarverkfræði. Þegar valið er, ætti að skilgreina umsóknar atburðarás skýrt: Ef hún er notuð í ekki tærandi lágþrýstingsumhverfi (svo sem vatnsveitu innanhúss) eru venjulegar soðnar rör hagkvæmari. Þegar kemur að sjávar- eða háþrýsting og háhita vinnuskilyrðum verður að nota afurðir sjávarstigs til að forðast hugsanlega öryggisáhættu.